11 月 21 日，2025（第二十三届）广州国际汽车展览会开幕，车展上，奥迪中国总裁 Johannes（罗英瀚）先生接受媒体采访时表示， “我们正全速推进奥迪在华品牌史上最大规模的产品布局。”

以下是访谈实录：

记者：在“双品牌、双合作伙伴”战略下，奥迪如何平衡百年技术传承与本土化创新，以更贴合年轻消费者？

Johannes：我们相信，通过“双品牌、双合作伙伴”战略可以完美兼顾二者。四环品牌服务了我们过去 40 年在华积累的千万用户，坚守其核心价值与基因。而全新的、专为中国市场打造的 AUDI 品牌，则代表了我们对中国市场的深刻理解与创新活力，旨在以更敏捷的方式吸引新兴的豪华智能电动车用户。

两个品牌的车型以不同方式表达，但它们都承载着相同的奥迪 DNA 与核心价值，确保了我们忠于自我，又能开拓新局，最终实现“美美与共”的品牌愿景。

记者：明年是奥迪的产品大年，各项销量和目标是如何制定的？

Johannes：我们当然有内部规划和目标。但中国市场的动态变化使得精确预测充满挑战。我们的核心任务是依托两大合作伙伴，将最佳产品引入市场。仅在 2025 年下半年，我们就已推出五款本土化新车型。

明年，我们将迎来主力产品阵容的全面革新。这包括基于 PPE 平台的全新纯电车型，以及由 AUDI 品牌带来的新成员。这将使我们在豪华车市场中拥有更强大、更核心的产品线。我们专注于通过卓越的产品和深度的本土化，实现高质量的增长。

记者：奥迪参与 F1 赛事，对品牌建设和销量转化有怎样的期待？

Johannes：每个参与 F1 的品牌都志在获胜。对我们而言，首要的是开启一个全新的品牌故事，并以此作为尖端技术的试验田。明年的 F1 新规则将使赛车技术更接近量产车，这极具吸引力，也是我们决定参赛的主因。这一传统将重焕生机，未来 F1 的前沿技术有望反哺我们的量产车。

成功的 F1 表现自然能提升品牌形象，但这是一个需要耐心积累的过程。我们保持务实，当前重点是全力投入，做到最好。

记者：当合资品牌在电动化、智能化层面与自主品牌看齐后，奥迪如何确保消费者仍会选择我们？未来的竞争维度会是什么？

Johannes：我们采取独特的双轨并进策略。一方面，我们要守住并转化过去 40 年积累的千万用户。我们的燃油车业务依然强劲，并在这些产品中深度融入中国特定的科技和智能驾驶辅助系统。

另一方面，为应对新势力在智能互联领域的颠覆性变革，我们选择与上汽集团合作，打造全新的 AUDI 品牌。这不同于在原有平台上优化，而是从零开始，基于智能数字平台打造完全智能、完全互联的纯电汽车，再注入奥迪数十年积累的操控、稳定、安全与品质。这种独特路径，创造了只为中国用户打造的、融合德国工艺与中国创新的独特优势，这是我们的核心竞争力。

记者：关于新品牌和四环品牌电动产品的市场表现，您有何评价？近期一系列安全新规对行业有何影响？奥迪如何应对？

Johannes：我们对新 AUDI 品牌的发展感到满意。培育新用户需要时间和耐心，我们尊重市场规律。对于四环品牌的电动车，让用户相信其拥有与燃油车同等的顶级品质也需要过程。我们正稳步提升电动车业务，同时保持燃油车的强势地位。

安全是我们绝不妥协的领域。绝大多数新规要求我们目前已完全满足。我们欢迎并坚决支持这些旨在提升行业安全标准的法规。例如，我们坚持采用高标准的传感器系统，以最大程度保障智能驾驶安全。

记者：从全球视角看，如何评价奥迪目前在华的电动化进程？此外，行业出现“回归驾控本质”和“继续内卷配置”两种声音，奥迪将选择哪条路？

Johannes：我们正在中国推进品牌史上最大规模的产品布局，这本身就证明了我们电动化转型的决心和速度。我们在某些方面做得好，在另一些方面则需要借助本地合作伙伴，变得更敏捷、更高效。总体而言，我们正走在正确的轨道上。

第二个问题更偏理念层面。中国市场偏爱“大车”和丰富配置的趋势是独特的。但在全球市场，我们需要考虑更广泛的法规和用户习惯。

对我们而言，驾驶动态和机械精密从来不是选择题，而是品牌的基石。因为我们为全球市场（包括对高速性能有严苛要求的欧洲）造车。我们坚持全球统一的高标准研发与测试，确保车辆在任何速度下都具备卓越的操控与安全。我们希望带给中国用户的是纯正的奥迪驾驶体验——动力澎湃、转向精准、安全可靠。这既是我们的传承，也是我们的承诺。

来源：搜狐汽车